6月16日9点左右，记者跟随试乘代表们来到了花桥站。
花桥站是11号线的第28座车站，为地下一层、地面两层岛式车站。花桥站的设计色彩简洁，采用白色与高级灰相搭配，颇具现代风格。
当然，苏州地铁11号线花桥站最重要的一个作用是可与上海地铁11号线花桥站换乘。在充分保证安全运营的情况下，苏州地铁11号线最大程度靠近已运营的上海地铁11号线，车站采用地下一层浅埋的形式，在地面二层设置换乘厅，与上海11号线站厅层同标高，在水平及竖向设计上最大化缩短换乘距离，提升换乘体验。经测算，换乘时间不超过4分钟。
(资料图片)
记者看到，苏州花桥站设有3座换乘通道，与上海11号线花桥站站厅连通，可根据不同时间段的客流特点灵活调整换乘流线组织，提高换乘效率。换乘厅内设置了4部楼梯、4部扶梯、2部电梯，工作人员介绍，运营时可结合潮汐客流特点调整扶梯运行方向。
运营时间
根据苏州轨道交通确定的11号线初期运营方案：
工作日平峰时段、双休日全天，11号线的行车间隔约为8分钟；
工作日早高峰时段（7:00-9:00）以及晚高峰时段（17:00-20:00），行车间隔约7分钟；
超高峰时段，早高峰往花桥方向，晚高峰往唯亭方向，行车间隔均约6分钟。
目前，苏州轨道交通与上海地铁协商，已延后花桥站往上海中心城区方向的末班车时间至22点。
为方便跨城通勤族上下班，苏州轨道交通还特意安排了早、晚各2趟大站快车：早上从共青站至花桥站（5:25、5:45），晚上从花桥站到共青站（22:53、23:10），只在大站停靠，缩短了通勤族抵达目的地的时间。
换乘方式
花桥站的具体换乘方式有3种。
一、11号线开通运营时有望实现苏州上海地铁“一码联乘”，乘客使用“苏e行”App或“Metro大都会”App扫码乘车，可通过站内专用通道“无感换乘”，无需出站后重新进站，即乘客在苏州地铁线网任一站点进站，可在上海地铁线网任一站点出站，反之亦然。
二、使用全国交通联合卡，可在两地地铁线网内使用，换乘时需要先刷卡出站再刷卡进站，不能直接苏州进站、上海出站，或上海进站、苏州出站。
三、其他持单程票、计次票或本地市民卡的乘客，需要在出站后重新购票或更换票卡进站。
安检方面，经苏沪两地公安部门沟通确认，乘客在进站时按属地安检政策进行安检，在花桥站换乘时，可通过换乘连廊直接换乘，无须二次安检。如有重大活动或遇特殊时期，按上级有关要求执行。
票价、票卡
11号线开通后，苏州地铁线网票价继续执行既有政策。
起步价2元可乘6公里，6公里以上部分，6～16公里每1元可乘5公里，16～30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。11号线花桥站到苏州市区最高票价为13元。
乘车优惠
11号线开通后，将实行苏州市区、昆山两地交通卡互认同享公共交通优惠政策：乘坐地铁可享受95折优惠，乘坐苏州市区、昆山公交可享受6折优惠。
换乘时，乘坐苏州市区或昆山公交后换乘地铁，可减免2元基础票价；乘坐地铁后换乘苏州市区或昆山公交，可减免相应基础票价。
另外，根据优惠政策，1.3米以下的儿童；70周岁以上老人（工作日高峰时段除外）、义务教育阶段学生、残疾人可免费乘车；苏州市普通高中、中专、技校、职高学生、60～69周岁老年人可享受5折优惠。
（苏报融媒记者 徐蕴海/文 杨海石/摄）
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