长沙湘雅路过江隧道最新进展（持续更新）
更新时间：2023年8月10日
(资料图片)
8月9日，在湘江流域地下40米处的隧道内，作业人员正操作滚轮机进行道路铺装层的施工。该项目将于2023年年底具备主线通车条件。
更新时间：2023年3月13日
3月12日上午9点58分，湘江之畔，长沙市开福区湘雅路与湘江中路交叉口右线盾构接收井内，“星盛号”盾构机巨大刀盘破墙而出，湘雅路过江通道工程右线盾构隧道顺利贯通，这标志着湖南省在建最大直径盾构隧道实现双洞贯通，预计2023年年底主线具备通车条件。
更新时间：2023年1月5日
目前项目东西两岸施工正齐头并进，左线盾构隧道已贯通，右线盾构隧道已掘进80%，预计2023年2月实现贯通，项目力争2023年底通车。届时，长沙主城区将新添一条双向六车道过江通道，极大缓解过江交通压力。
更新时间：2022年6月20日
6月20日上午9:58，伴随着开挖直径15.01米的“星盛号”盾构机刀盘缓缓转动，湖南省内最大直径的盾构机继2021年左线隧道始发时隔一年后再次开启穿越湘江之旅。
更新时间：2022年4月23日
据长沙晚报消息，湖南省内应用的最大直径盾构机——“星盛号”盾构机刀盘日前顺利吊装进入隧道南线盾构始发井，这是“星盛号”继2021年2月刀盘下井时隔一年后，再次成功装上“巨牙”，标志着“星盛号”主机组装进入收尾阶段，南线隧道盾构即将开启第二次穿越湘江之旅。湘雅路过江通道预计2023年建成通车。
更新时间：2021年10月12日
10月10日，湘雅路过江通道工程“星盛号”盾构机安全驶出长约170米的江中断裂带。湘雅路过江通道自3月底实现盾构始发，北线盾构隧道已掘进880米，计划在春节前实现单线贯通。
更新时间：2021年8月3日
7月30日，“星盛号”盾构机巨大刀盘顺利穿越湘江西汊到达傅家洲，进入盾构施工阶段。
更新时间：2021年7月7日
长沙湘雅路过江通道将采用隧道形式，西起岳麓区桐梓坡路与岳华路交叉口，东至湘雅路与芙蓉中路交叉口，计划于2023年8月建成通车。
长沙湘雅路过江通道计划于2023年8月建成通车
更新时间：2021年3月31日湘雅路过江通道是长沙第3条过江隧道，连接河西桐梓坡路与河东湘雅路，是长沙首条双向六车道过江隧道，隧道全长4180米，其中穿越湘江段采用盾构法施工，盾构段为1425米。
2021年3月30日，重达4100吨的盾构机“星盛号”正式始发，开始盾构掘进。
更新时间：2020年11月30日
29日凌晨，随着最后一道环框梁浇筑完成，深达37米的湘雅路过江通道盾构始发井正式实现主体完工，这将为下一步盾构机顺利入地组装、进行地下隧道掘进提供场所，标志着项目进入盾构始发前最后的准备阶段，预计明年3月达到盾构始发条件。
其他相关进展：
1、除了盾构始发井主体完工，湘雅路过江通道河西段明挖隧道一区也即将于本月底迎来主体完工的节点，该段基坑长度330米，平均宽度36米，深度约30米，其体量相当于3个标准地铁车站的工程量。
2、项目共建的两层地下停车站目前正在进行主体施工，已完成约一半工程量，预计今年底实现主体完工，建成后将设置车位350个，缓解周边停车难题。河东段盾构接收井已完成混凝土支撑和冠梁施工，正处于主体开挖阶段，目前已开挖至第一道环框梁底。
2020年2月8日更新
正在建设中的湘雅路过江通道，建成后长沙主城区将新增一条双向六车道下穿湘江的隧道。湘雅路过江通道河东段日前开始地连墙施工，标志着河东段实现主体动工。
建设进展：湘江两岸同步施工，已恢复至年前水平。
湘雅路过江通道工程项目从2月8日复工，目前已全面复工并恢复至年前施工水平。
在湘雅路过江通道施工过程中，还将同步完成湘雅路拓宽改造。湘雅路从湘江路至芙蓉路740米路段，道路路幅将由原来的25米扩宽至45米，由双向四车道改造为双向六车道。
2019年1月6日更新
长沙第三条过江隧道——湘雅路过江隧道完成河西段盾构始发井维护桩和冠梁施工，开始基坑开挖，这标志着该工程正式进入主体施工阶段。
隧道河东段正在进行管线改移、交通疏解等施工准备工作，春节后启动盾构接收井围护结构施工，湘雅路过江通道计划2023年实现完工。
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